キル可能なアルティメットを持つチェンバー、ジェットですが、両者のアビリティを統計で比較したグラフをアナリストのOminous氏が公開しています。
1ラウンド当たりのキル数、ファーストキル率など、過去3ヵ月の公式戦全試合の各種統計を比較したグラフは以下（数値は左がチェンバー、右がジェット）。キル発生からラウンド勝利に繋がった割合のみジェットのブレードストームが上回り、全体的にチェンバーのツール・ド・フォースが優勢。Ominous氏は「統計上の正解はツール・ド・フォース」とコメントしています。
- 1ラウンド当たりのキル数：0.093>0.076
- 1ラウンド当たりのファーストキル率：0.025>0.020
- 1ラウンド中に1キル以上を獲得した割合：0.027>0.019
- キル発生から勝利に繋がった割合：73%<76%
- キル発生から勝率に繋がった割合（防衛時）：77%>71%
黄色がツール・ド・フォース、青がブレードストーム、キル発生から勝利に繋がった割合を除き、チェンバーのツール・ド・フォースが優勢
一方で、Ominou氏は「ツール・ド・フォースの統計は全体的に優れていますが、ブレードストームの扱う難易度が高いことが起因していると予想しています。防衛時の統計が劇的に変化していることに注目ください。」とコメント。アルティメットの能力に注視した場合、単純にツール・ド・フォースがブレードストームより容易なことが上記統計に繋がっていると指摘しています。
北米アカウント限定で配信中のPBE（パブリックベータ環境）のパッチ4.09では、トレードマークが2つから1つに減少、購入クレジットが200に増額など、大幅弱体化が行われるチェンバーですが、バランス調整を経てエージェント構成にどう影響するか、今後のメタの変遷に注目が集まります。
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